1、维斯塔潘pole to win收官战北京时间12月13日,2020赛季F1在亚斯码头赛道落下帷幕,维斯塔潘成功实现pole to win,夺得本赛季最后一个分站冠军,为红牛车队用一场胜利结束收官战同时,他也稳稳坐住车手积分榜季军的位置阿尔本实现领奖台之梦阿尔本在托斯卡纳和巴林大奖赛中各收获一个季军,终于实现了自己的领奖台之梦;2023 F1摩纳哥大奖赛中,起步胎的选择对冠军归属起到了决定性作用,维斯塔潘凭借激进的黄胎策略最终夺冠具体分析如下轮胎策略的数学排序与实际考量倍耐力官方给出的轮胎策略中,数学上黄白一停最快,红白一停次之,白红一停再次之但摩纳哥赛道特性赛道位置高于一切及不可预测的天气安全车因素;红牛车队凭借维斯塔潘和佩雷斯的出色配合,展现了强大的竞争力,成为赛季的最大搅局者梅赛德斯奔驰车队虽未能帮助汉密尔顿实现八冠王梦想,但整体实力依然不容小觑,汉密尔顿和博塔斯的组合依然具有强大的竞争力法拉利车队表现起伏不定,但勒克莱尔和赛恩斯的坚韧表现让人印象深刻,期待他们未来的发挥迈凯轮。 2、首先还是要说开局12连胜的红牛车队,今年能够击败他们或者说击败维斯塔潘的,只有靠他们自己失误或者赛道事故了比利时站过后,维斯塔潘已经连续13场跨赛季分站登台,连续第8场胜利也距离“前辈”维特尔10年前的记录仅差一场说不定夏休回来的荷兰主场,维斯塔潘就能追平单赛季分站冠军的记录另外;1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错,排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现,Q3。 3、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势,但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台,赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮,拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼,皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝;第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军,这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队,获得积分第五名维斯塔潘红牛车队,未能延续夺冠势头,仅获第五第六名。 4、红牛车队维斯塔潘作为卫冕冠军,继续使用象征冠军的1号劳森作为新晋车手,被分配30号梅赛德斯车队拉塞尔选择63号,这一号码与其个人风格形成独特关联安东内利作为年轻车手,被赋予12号阿斯顿马丁车队阿隆索延续14号,这一号码见证其职业生涯的多次起伏斯特罗尔则使用18号Alpine车队加斯利保留。

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